Le train avant et arrière comprennent chacun deux moteurs électriques indépendants qui fonctionnent de concert pour permettre la vectorisation du couple et améliorer le comportement dynamique de la voiture. Chaque composant des trains avant et arrière a été entièrement développé en interne par Ferrari afin d'atteindre les performances extraordinaires caractéristiques de la marque. La transmission, les onduleurs et les moteurs électriques sont tous conçus pour un contrôle total, une densité de puissance exceptionnelle, une efficacité électrique optimale et de faibles émissions sonores. La fabrication des pièces moulées en interne, dans notre propre fonderie, nous a également permis de garantir une qualité de construction irréprochable et de maîtriser l'ensemble du processus de production. Toutes les pièces moulées sont produites en alliage secondaire d'aluminium, un choix qui permet de réduire les émissions de CO₂ jusqu'à 90 % par rapport aux alliages conventionnels, sans compromis sur les performances mécaniques.